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河北盐山交通设施有限公司

Hebei Yanshan Transportation Facilities Co., Ltd.

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 关键词/ words:  交通标志杆   高速公路标志杆   道路交通标志牌   龙门架标志杆   单柱式交通标志杆等

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交通标志杆的安装须知

浏览:5 发表时间:2020-08-13 15:14:55

  尽管每单位0.5元的税额是经过买主的手向政府支付的,但税收最终却由买卖双方共同负担。交通标志杆对买者来说,征税以后买者支付的实际价格是3.3元,和原来相比,每单位多支出了0.3元,这是每单位0.5元税额中,买者承担的部分。对卖者来说,征税以后的市场均衡价格变成2.8元,与原来的市场均衡价格3元相比,每单位减少了0.2元的收入,这是每单位0.5元税额中,卖者承担的部分2.3.2.2向卖者征税的市场结果现在考虑向一种商品的卖者征税。假设政府通过另一项法案,规定蛋挞的生产者销售每个蛋挞时必须向政府支付0.5元,这种税收通常被称做销售税。在这种情况下,税收直接影响到蛋挞的供给,也就是供给曲线发生移动,而需求曲线没有什么变化。因为没有向买者征税,所以面对市场上的一种既定价格,蛋挞的需求激励并没有改变。由于征税,生产者增加了销售蛋挞的成本,成本增加将导致供给曲线向右上方移动。在供给曲线从S1移动到S2,移动的距离等于税额0.5元,市场均衡相应发生了改变在新的市场均衡下,均衡价格为3.3元,均衡数量为90个。向卖者征税同样减小了市场规模。

  而且,买者和卖者又一次共同分担了税收。和前面向买者征税的情况不同的是,交通标志杆的买者此时面对的市场价格是3.3元,和原来相比,每单位多支出了0.3元,这是买者承担的税额;对卖者来说尽管他面对的市场价格是3.3元,但是由于3.3元里面存在0.5元的税,实际上他只得到2.8元,和原来相比,每单位减少收入0.2元。通过以上的分析,我们可以得到两个一般性的结论:一是无论向卖者征税还是向买者征税,对市场均衡的影响是一样的,都将减小市场规模;二是税收由买者和卖者共同分担。

  接下来的问题是,买者和卖者究竟如何共同分担税额,也就是说谁分担多一点、谁分担少一点。按照上面的例子,似乎是买者分担多点。实际上,这只是一个特例,现实情况要复杂得多。如果我们改变上面图例中供给曲线的形状,把供给曲线画得陡峭一些,读者可以自己看看会发生什么样的结果。税收负担的确切划分,取决于供求曲线的具体形状。通过本章第二节内容的学习,我们知道供求曲线的不同形状,实际上反映了供求曲线的不同弹性。所以税收归宿取决于供给曲线和需求曲线两者弹性的相互比较。交通标志杆的市场和福利:消费者、生产者与市场效率前面我们看到供求曲线怎样帮助我们描述和理解竞争市场行为,我们看到供求曲线移动和决定其形状的因素,我们回到供给和需求分析,说明如何运用它来分析大量的经济问题。

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